舊樓樓道座椅電梯是件利民的好事。但是從全國(guó)的實(shí)施情況來(lái)看，各地在推進(jìn)的程度和進(jìn)度上都存在較大差別，一些共性的問(wèn)題使這一德政項(xiàng)目的實(shí)施并不順利。

一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設(shè)計(jì)、報(bào)批、安裝等費(fèi)用花費(fèi)大。成本高，既無(wú)財(cái)政補(bǔ)貼也不能用維修基金。

二是各方利益協(xié)調(diào)難。底層住戶難協(xié)調(diào)，缺乏科學(xué)補(bǔ)償依據(jù)。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強(qiáng)烈，而低層住戶多持反對(duì)態(tài)度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費(fèi)用外，老人座椅電梯井也可能會(huì)部分遮擋客廳和陽(yáng)臺(tái)，采光受到影響，也給住戶安全等帶來(lái)隱患，甚至導(dǎo)致物業(yè)貶值。三是審批辦證難。數(shù)不清跑了多少部門，手續(xù)繁復(fù)令人望而卻步。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等多個(gè)部門，這些都需要相關(guān)職能部門同意才能使舊樓加裝工程進(jìn)行下去，在審批和辦證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環(huán)節(jié)，要每一位業(yè)主代表都到場(chǎng)，有一個(gè)業(yè)主不同意或沒(méi)時(shí)間都不行。

四是安裝過(guò)程難。一般的加裝電梯都是運(yùn)用傳統(tǒng)工藝，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且電梯占用的面積通常要達(dá)到10平方米以上，加之安裝過(guò)程中還要對(duì)可能涉及的自來(lái)水管、煤氣管道和電路等可能影響到座椅式電梯安裝的各種線路進(jìn)行改造，施工工期一般需要半年左右，客觀上給居民的出行帶來(lái)一定的不便。